배송비 절감을 위한 6가지 핵심 팁

화물은 주로 운임을 절감하는 데 사용되므로 운송 회사의 운영 절차를 이해하는 것이 매우 중요합니다. 화주의 요구에 따라 운송을 조정하면 양측이 암묵적으로 협력하여 불필요한 비용을 절감할 뿐만 아니라 화물을 최대한 빨리 배송할 수 있습니다. 그렇다면 이러한 요구 사항은 어떤 측면을 지칭할까요?

첫째, 화주가 미리 공간을 예약하고 제때 물품을 준비할 수 있기를 바랍니다. 운송 일정 마감일 하루나 이틀 전에 서둘러 주문하지 말고, 직접 창고나 부두에 물품을 인도한 후 운송 회사에 알리십시오. 숙련된 화주는 운영 절차를 잘 알고 있지만, 일반적으로 그렇지 않습니다. 그는 일반적인 정기선 일정은 주 1회이며, 화물 소유주는 미리 공간을 예약하고 운송 회사가 정한 시간에 맞춰 창고에 입항해야 한다고 설명했습니다. 물품을 너무 일찍 또는 너무 늦게 인도하는 것은 좋지 않습니다. 이전 선박의 마감일이 적절하지 않아 다음 선박으로 연기될 경우 연체 보관료가 부과됩니다.

둘째, 세관 신고가 원활하게 진행되었는지 여부는 비용 문제와 직결됩니다. 특히 심천항에서 이러한 문제가 두드러집니다. 예를 들어, 만캄투나 황강항과 같은 육로항을 통해 홍콩으로 물품을 운송하여 두 번째 운송 일정을 소화한 경우, 세관 신고 당일 통관이 이루어지지 않으면 트럭 견인 업체는 3,000홍콩달러를 추가로 부과합니다. 트레일러가 홍콩에서 두 번째 선박을 잡아야 하는 마감일이 다가오고 세관 신고 지연으로 운송 일정을 따라가지 못하면, 다음 날 부두로 보내 다음 선박을 잡아야 하는 경우 홍콩 터미널의 연체 보관료가 상당히 부담스러워집니다.

셋째, 실제 포장 상황이 변경된 후에는 세관 신고 서류를 변경해야 합니다. 각 세관은 정기적으로 물품 검사를 실시합니다. 실제 수량이 신고 수량과 다르다고 판단될 경우, 세관은 조사를 위해 물품을 압류합니다. 검사 수수료와 부두 보관료뿐만 아니라 세관에서 부과하는 벌금은 분명 오랫동안 당신을 속상하게 할 것입니다.