상품이 완전히 적재 된 X8017 China Europe Freight Train은 21 일에 China Railway Wuhan Group Co., Hanxi Depot의 Wujiashan 역에서 출발했습니다 (이하“Wuhan Railway”). 기차가 운반 한 상품은 Alashankou를 통해 출발하여 독일 Duisburg에 도착했습니다. 그 후, 그들은 Duisburg 항구에서 배를 타고 바다로 노르웨이 오슬로와 모스로 직접갑니다.
이 사진은 X8017 China Europe Freight Train (Wuhan)이 Wujiashan Central Station에서 출발하기를 기다리고 있습니다.
이것은 핀란드로 직접 노선을 개설 한 후 북유럽 국가로의 중국 유럽화물 열차 (Wuhan)의 또 다른 확장으로, 국경 간 운송 경로가 더욱 확대되었습니다. 새로운 경로는 운영하는 데 20 일이 걸릴 것으로 예상되며, 철도 교합 운송의 사용은 전체 해상 운송에 비해 23 일 압축되어 전체 물류 비용이 크게 줄어 듭니다.
현재, China Europe Express (Wuhan)는 Alashankou, Xinjiang의 Khorgos, erlianhot, 내면의 Manzhouli, Heilongjiang의 Suifenhe를 포함한 5 개의 항구를 통해 인바운드 및 아웃 바운드 패턴을 형성했습니다. 물류 채널 네트워크는 "연결 지점으로 연결"에서 "네트워크로의 직조"로 변환을 실현했습니다. 지난 10 년 동안 중국 유럽화물 열차 (Wuhan)는 단일 맞춤형 특별 열차에서 공공 열차, LCL 교통 등으로 운송 제품을 점차적으로 확장하여 더 많은 운송 옵션을 제공했습니다.
중국 철도 Wuhan Group Co., Ltd.의 Wujiashan 역의 역 관리자 인 Wang Youneng은 중국 유럽 열차 수의 지속적인 증가에 따라 철도 부서는 열차의 운송 조직을 최적화하고 운영 프로세스를 역동적으로 조정한다고 소개했습니다. 세관, 국경 검사, 기업 등과의 커뮤니케이션 및 조정을 강화하고 빈 열차 및 컨테이너의 할당을 적시에 조정함으로써 중국 유럽 열차를위한“녹색 채널”을 개설하여 우선 순위 운송, 적재 및 교수형을 보장합니다.
후 시간 : 8 월 23-2024 년
