화물을 가득 실은 X8017 중국-유럽 화물열차가 21일 중국철도우한그룹유한공사(이하 “우한철도”) 한시 차량기지 우자산역을 출발했습니다. 열차에 실린 화물은 알라산커우를 경유하여 독일 뒤스부르크에 도착했습니다. 이후 뒤스부르크 항에서 선박에 실려 노르웨이 오슬로와 모스로 해상 운송될 예정입니다.
사진은 우자산 중앙역에서 출발을 기다리는 X8017 중국-유럽 화물열차(우한)의 모습입니다.
이번 노선 연장은 핀란드 직항 노선 개통에 이어 중국-유럽 화물열차(우한) 노선을 북유럽 국가까지 연결하는 또 다른 확장 사업으로, 국경 간 운송 경로를 더욱 확대할 것입니다. 신규 노선은 운행에 약 20일이 소요될 것으로 예상되며, 철도-해상 복합운송 방식을 통해 순수 해상 운송 대비 23일을 단축하여 전체 물류 비용을 크게 절감할 수 있습니다.
현재 중국유럽익스프레스(우한)는 신장 위구르 자치구의 알라산커우와 코르구스, 내몽골 자치구의 얼롄호트와 만저우리, 헤이룽장성 쑤이펀허 등 5개 항만을 통해 입출항 네트워크를 구축했습니다. 이를 통해 물류 채널 네트워크는 '단순 연결 지점'에서 '단순 연결망'으로 진화했습니다. 지난 10년간 중국유럽화물열차(우한)는 맞춤형 특수열차 한 편성에서 일반열차, 소량화물(LCL) 운송 등으로 운송 상품을 점차 확대하여 기업들에게 더욱 다양한 운송 선택지를 제공해 왔습니다.
중국철도우한그룹유한공사 우자산역의 왕유넝 역장은 중국-유럽 열차 운행 횟수의 지속적인 증가에 대응하여 철도 부서가 열차 운송 조직을 최적화하고 운영 프로세스를 역동적으로 조정하고 있다고 소개했습니다. 세관, 국경 검사, 기업 등과의 소통 및 협력을 강화하고 빈 열차와 컨테이너 배정을 적시에 조정함으로써, 우자산역은 중국-유럽 열차를 위한 "녹색 통로"를 개설하여 우선적인 운송, 적재 및 하역을 보장하고 있습니다.
게시 시간: 2024년 8월 23일
