월요일 토론토 공항에서 겨울 폭풍과 델타 항공 지역 제트기 사고로 인해 북미 지역의 패키지 및 항공화물 고객은 교통 지연이 발생하고 있습니다.
FedEx (NYSE : FDX)는 온라인 서비스 경고에서 심각한 기상 조건이 테네시 주 멤피스의 글로벌 에어 허브에서 비행 운영을 중단했으며 일부 고객은 수요일에 배송 지연을 경험할 수 있다고 언급했습니다. 전국 서비스 중단을 발표 할 때 FedEx는 자금 지원 보증 프로그램에 따라 환불 또는 크레딧을 제공하지 않습니다.
화요일 밤에는 멤피스를 포함한 남동부 지역에서 몇 인치의 눈과 진눈깨비가 떨어졌습니다. 일기 예보에 따르면이 지역의 심한 추운 날씨는 금요일까지 지속될 것으로 예상됩니다.
이번 주 초 FedEx는 고객에게 켄터키의 심각한 홍수로 인해 지연이 발생할 수 있다고 고객에게 알렸다.
눈보라는 또한 UPS의 주요 에어 허브가있는 켄터키 주 루이빌에 도착했습니다. 물류 대기업은 제한된 수의 항공 및 국제 패키지에 대한 예정된 배송 시간이 월드 포트 시설의 혼란에 의해 영향을받을 수 있다고 지적했다.
더 나아가 북쪽으로, 토론토 피어슨 국제 공항은 캐나다에서 가장 바쁜 중 하나를 포함하여 2 개의 활주로를 폐쇄하여 지난 주 델타 사고와 3 개의 눈보라로 공항이 회복됨에 따라 비행 용량이 줄어 듭니다. 공항 근무 관리자 Jack Keating에 따르면 두 개의 추가 활주로가 열렸습니다.
Freightwaves Sonar 플랫폼은 북극 온도를 포함하여화물에 영향을 미치는 주요 날씨 이벤트를 보여줍니다.
공항은 하루 종일 허용되는 이륙의 수를 제한하여 운영이 과부하되지 않으며 비행기가 공항에서 탑승을 위해 대기하지 않도록합니다. 그는 토론토의 모닝 쇼 CP24에서 항공 교통 관제 관리자 인 Nav Canada도 들어오는 항공편을 제한하고 있다고 밝혔다.
수요일에는 약 950 개의 항공편이 도착하여 토론토 피어슨 공항에서 출발했습니다. 공항은 X에 대해 오전 7시 기준으로 약 5.5%의 항공편이 취소되었다고보고했다.
수사관들은 뒤집힌 델타 CRJ-900 항공기가 48 시간 동안 활주로에 남아 사고의 원인에 관한 정보를 계속 수집 할 것이라고 밝혔다. Keating은 항공기가 활주로에서 제거되면 공항은 여전히 상업용 트래픽으로 재개하기 전에 활주로와 장비가 손상되지 않도록 검사를 수행해야한다고 지적했습니다.
캐나다 동부에서 운영되는 항공사의 심한 날씨가 어려움을 겪었습니다.
에어 캐나다는 화요일에 지난 6 일 동안 거의 1,300 대의 항공편을 취소했지만 토론토 허브의 비행 제한은 회복이 느려지고 있다고 밝혔다.
이 회사는 보도 자료에서“기상 조건에 따라 정상 운영으로 완전히 돌아 오는 데 며칠이 더 걸릴 것으로 기대합니다.”
항공사의화물 부서는 6 개의 Boeing 767-300 Freighters를 운영하고 승객 항공기에서화물을 관리합니다. 이 부서는 토론토를 오가는 항공편의 지연, 전환 및 취소로화물이 연기되었다고 별도로 언급했다.
Air Canada는 Freightwaves에 제공된 성명서에서“토론토와 몬트리올의 기상 사건의 영향과 월요일 사건으로 인해 토론토 활주로의 일시적인 폐쇄를 고려할 때,화물 운영은 파급 효과의 영향을 받았지만 조건이 여전히 불안정한 상태로 남아 있기 때문에 우리의화물 작전은 여전히 너무 이른 영향을 미쳤습니다.”
캐나다의 모든 카고 운영자 인 CargoJet (TSX : CJT)은 Courtney Ilola 대변인 Courtney Ilola를 통해 최근 기상 행사가 토론토 근처의 온타리오 주 해밀턴에있는 허브의 운영에 영향을 미치지 않았다고 이메일을 통해 표시했습니다. 그녀는 국제 항공을 통해 토론토로 이동하는화물이 국내 네트워크로 이전되는지 지연 될지 여부를 명시하지 않았다.
화요일에 발표 된 4 분기 결과에 따르면, 항공사는 연말 연시 기상 조건을 다루면서 레코드 승객 수량을 처리했으며, 기상 조건을 다루었 다.
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