7 월, 휴스턴 포트의 컨테이너 처리량은 전년 대비 5% 감소했습니다.

2024 년 7 월, 휴스턴의 컨테이너 처리량DDP 포트작년 같은 기간에 비해 5% 감소하여 325277 TEU를 처리했습니다.

허리케인 베릴과 글로벌 시스템의 간단한 중단으로 인해 이번 달에 운영이 어려움에 직면 해 있습니다. 그럼에도 불구하고, 컨테이너 처리량은 올해까지 10% 증가하여 총 2423474 TEU를 기록했으며 항구는 강한 성수기를 준비하고 있습니다.

올해까지, 소비자 수요가 강하고이 지역의 새로운 수입 유통 센터 설립으로 인해로드 된 수입의 양은 9%증가하여 백만 TEU를 초과했습니다. 수입업자는 휴스턴을 통해 더 많은 상품을 운송하기 위해 네트워크를 조정했습니다. 지금까지로드 된 상품의 수출도 주로 수지 시장의 번영으로 인해 12%증가했습니다.

또한 휴스턴 항은 수지 수출을위한 정문으로 남아 있습니다.미국, 60% 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 7 월에 상품의 수입 및 수출이 약간 감소했지만 카리브해, 남미 및 동아시아와의 무역 증가로 인해 올해 총 컨테이너 양이 10% 증가했습니다. 또한, 들어오는 상품을 위해 회사의 운송 회사의 컨테이너 재배치로 인해 빈 컨테이너 부피는 10%증가했습니다.

진행중인 인프라 투자는 이달 말 Bayport Container Terminal에있는 3 개의 새로운 선박 (STS) 크레인을 함대에 추가하는 것을 포함하여 휴스턴 포트의 성장에 대한 약속을 강조합니다. 이 크레인은 터미널 6 및 터미널 2의 용량과 효율을 증가시킵니다.

2023 년 7 월에 비해 휴스턴 항구 다목적 시설에서 사용되는 강철의 양은 7 월 14%, 현재까지 9% 감소했습니다. 올해까지 일반 상품도 12%감소했지만 합판, 풍력 전력 장비 및 목재/섬유 보드와 같은 특정 범주의 상품이 증가했습니다. 약간의 감소에도 불구하고 모든 시설의 총 톤수는 올해까지 여전히 3% 증가하여 30888040 톤에 도달했습니다.

올해까지 우리의 두 자리 수의 성장은 휴스턴 항의 탄력성과 전략적 중요성을 강조합니다.글로벌 운송체인, 그리고 우리는 3 분기에도 강력한 성능을 기대합니다. 우리는 이번 달에 현지에서 몇 가지 도전에 직면했지만, 우리 팀은 휴스턴의 유명한 일류 고객 서비스를 빠르게 반등하고 유지하는 데 잘 수행되었습니다. 휴스턴 포트 (Houston Port)의 로저 건더 (Roger Gunther) 전무 이사 인 로저 건더 (Roger Gunther)는 이번 달 말에 우리 팀을 자랑스럽게 자랑스럽게 생각하며 이번 달 말에 은퇴 할 때 포트가 수년 동안 성공적인 궤적을 계속할 것이라고 확신합니다.