미국 무역대표부(USTR)는 301조 조사 결과를 바탕으로 2025년 10월 14일부터 중국 선주 및 운영업체, 그리고 중국산 선박을 사용하는 운영업체에 항만 서비스 수수료를 부과한다고 발표했습니다. 구체적인 부과 조치는 단계적으로 시행될 예정입니다. 초기에는 중국산 선박에 톤당 50달러가 부과되며, 2028년까지 140달러로 인상됩니다. 중국 자본이 투입되지 않았지만 중국산 선박을 사용하는 운영업체는 컨테이너당 120달러 또는 톤당 18달러 중 더 높은 금액을 부과받게 됩니다. 이 정책은 미국이 중국 조선 산업을 재건하려는 노력의 일환이며, 3년 후에는 액화천연가스(LNG) 운반선에 대한 제한 조치도 포함될 예정입니다.
중국 코스코해운그룹(China COSCO Shipping Group Co., Ltd.)은 9월 16일 고객들에게 공지를 통해 새로운 규정으로 인해 운영에 어려움이 발생할 수 있음을 인정하면서도, 미국 항로에서 안정적인 운송 능력과 서비스 품질을 유지하고 신뢰할 수 있고 안전하며 고품질의 물류 솔루션을 지속적으로 제공할 것이라고 밝혔습니다. 회사는 상품 구조를 개선하고 경쟁력 있는 가격 정책을 유지하며 모든 미국 법규를 준수하여 미국 정기선 사업을 안정적으로 운영해 나갈 것이라고 강조했습니다.
새로운 규정은 여러 가지 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 단기적으로는 중국 기업의 운영 비용을 증가시키지만, 글로벌 해운 항로의 다변화를 가속화할 수도 있습니다. 장기적으로 볼 때, 중국 조선 산업은 여전히 유리한 위치에 있습니다. 미국 입장에서는 수입품 가격 상승과 수출 경쟁력 약화로 인해 국내 조선 산업의 효과적인 부흥이 어려워질 수 있습니다. 글로벌 해운 업계에는 무역 질서의 혼란과 공급망 불확실성 증가를 초래하고, 궁극적으로는 전 세계 소비자의 비용 부담 증가로 이어질 수 있습니다. 또한, 다페이해운과 같은 국제 해운 회사들은 선대 규모를 조정하는 방식으로 새로운 규정에 대응하고 있는 반면, 코스코해운과 같은 중국 기업들은 더욱 심각한 재정적 타격에 직면할 수 있습니다.
국경 간 물류 솔루션이 필요하시면 언제든지 웨이오타에 문의하세요. 14년 이상의 물류 경험을 바탕으로 최적의 배송 솔루션을 제공해 드립니다.
저희의 주요 서비스는 다음과 같습니다.
가격 문의는 언제든지 환영합니다.
Contact: ivy@szwayota.com.cn
왓츠앱：+86 13632646894
전화/위챗: +86 17898460377
게시 시간: 2025년 9월 19일
