뉴스 - 미국 항구의 노동 협상이 교착상태에 빠졌고 머스크는 고객에게 화물을 제거할 것을 촉구했습니다.

미국 항구의 노동 협상이 교착상태에 빠졌고, 머스크는 고객에게 화물을 제거할 것을 촉구했습니다.

글로벌 컨테이너 운송거대 Maersk(AMKBY.US)는 트럼프 당선인이 취임하기 불과 며칠 전 미국 항구에서 잠재적인 파업을 피하기 위해 마감일인 1월 15일 이전에 미국 동부 해안과 멕시코만에서 화물을 철수할 것을 고객에게 촉구했습니다.

머스크는 지난 16일 발행한 고객 주의보에서 “1월 16일까지 합의가 이뤄지지 않으면 파업이 일어날 수 있다”며 “그러나 지난번 통신 이후 새로운 협상 진전은 없었다”고 밝혔다. 특히 머스크는 지난 12월 19일 고객자문을 통해 “추가 개발을 기다리는 동안 상황은 여전히 역동적이며 최종 계약이 체결되지 않은 상태에서 파업 가능성이 날로 증가하고 있다”고 밝혔다.

국제 항만 노동자 협회(ILA)는 보스턴에서 휴스턴까지 동부 및 걸프 해안을 따라 있는 주요 항구의 부두 근로자를 포함하여 47,000명의 회원을 대표하는 노동조합입니다. 최근 몇 달 동안 ILA는 고용주를 대표하는 미국 해양 동맹(USMX)과 새로운 계약 협상을 시도했습니다.

바이든 행정부의 압력으로 ILA와 USMX는 지난해 10월 초 임금 문제에 대한 예비 합의에 도달했고, 다른 모든 미해결 문제에 대한 협상을 촉진하기 위해 2025년 1월 15일까지 본 계약을 연장하기로 합의했습니다. 보고서에 따르면 이 임시 계약에는 향후 6년간 62%의 급여 인상이 포함되어 있습니다.

그러나 양측은 자동화를 둘러싼 문제를 해결하지 못했습니다. 이전에,컨테이너 운송 회사동부 해안과 걸프 해안 항구의 운영자들은 반자동 화물 처리 장비에 대한 투자 권리를 포기한다면 새로운 6년 계약을 위해 노동조합 부두 노동자들과 협상을 계속하지 않을 것이라고 밝혔습니다. USMX는 "신기술에 대한 현대화와 투자는 새로운 마스터 계약을 성공적으로 달성하기 위한 핵심 우선순위"라고 밝혔습니다. 한편, 트럼프 당선인은 일자리를 위협하는 자동화에 맞서 싸우는 노동자들을 지지한다고 표명했습니다.