뉴스 - 미국 항구의 노동 협상은 교착 상태에 도달하여 Maersk가 고객에게화물을 제거 할 것을 촉구하도록 촉구했습니다.

미국 항구의 노동 협상은 교착 상태에 도달하여 Maersk가 고객에게화물을 제거 할 것을 촉구하도록 촉구했습니다.

글로벌 컨테이너 배송Giant Maersk (Amkby.us)는 1 월 15 일 마감일 이전에 미국의 동해안과 멕시코만에서화물을 제거 할 것을 촉구하고 트럼프 대통령 차기 대통령이 취임 한 며칠 전에 미국 항구에서 잠재적 인 파업을 피할 것을 촉구하고 있습니다.

Maersk는 화요일에 발행 된 고객 자문에서 "1 월 16 일까지 계약에 도달하지 않으면 파업이 발생할 수 있습니다. 그러나 마지막 커뮤니케이션 이후 협상의 새로운 진전은 없었습니다." 특히, 12 월 19 일의 이전 고객 자문에서 Maersk는 "우리는 추가 개발을 기다리는 동안 상황은 역동적이며 파업 가능성은 매일 최종 계약없이 증가합니다."

ILA (International Longshoremen 's Association)는 보스턴에서 휴스턴에 이르기까지 동쪽과 걸프 해안을 따라 주요 항구의 도크 노동자를 포함하여 47,000 명의 회원을 대표하는 연합입니다. 최근 몇 달 동안 ILA는 고용주를 대표하는 미국 해양 연합 (USMX)과 새로운 계약을 협상하려고 노력하고 있습니다.

Biden 행정부의 압력에 따라 ILA와 USMX는 작년 10 월 초 임금 문제에 대한 예비 계약에 도달했으며 2025 년 1 월 15 일까지 주요 계약을 연장하여 다른 모든 미결제 문제에 대한 협상을 촉진하기로 합의했습니다. 보고서에 따르면이 임시 계약은 향후 6 년간 62%의 임금 인상이 포함되어 있습니다.

그러나 양측은 자동화와 관련된 문제를 해결하지 못했습니다. 이전에,컨테이너 운송 회사동해안 및 걸프 코스트 항구의 운영자들은 반자동화물 처리 장비에 투자 할 권리를 포기해야한다면 새로운 6 년 계약을 위해 Union Dock Workers와 협상을 계속하지 않을 것이라고 지적했다. USMX는 "새로운 기술에 대한 현대화와 투자는 새로운 마스터 계약을 성공적으로 도달하는 데 핵심 우선 순위입니다." 한편, 트럼프 차기 회장은 자신의 직업을 위협하는 자동화와 싸우는 노동자들에 대한지지를 표명했다.