글로벌 컨테이너 운송거대 해운사인 메르스크(AMKBY.US)는 당선자 트럼프가 취임하기 불과 며칠 전에 미국 항구에 대한 잠재적인 파업을 피하기 위해 고객들에게 1월 15일 마감일 전에 미국 동부 해안과 멕시코만에서 화물을 철수할 것을 촉구하고 있습니다.
화요일에 발행된 고객 권고에서 메르스크는 "1월 16일까지 합의에 도달하지 못할 경우 파업이 발생할 수 있습니다. 하지만 마지막 연락 이후 협상에 새로운 진전은 없었습니다."라고 밝혔습니다. 특히, 12월 19일에 발행된 이전 고객 권고에서 메르스크는 "추가적인 상황을 기다리는 동안 상황은 여전히 유동적이며, 최종 계약 없이는 파업 가능성이 날로 커지고 있습니다."라고 밝혔습니다.
국제항해노조(ILA)는 보스턴에서 휴스턴까지 동부 및 멕시코만 연안 주요 항구의 항만 노동자를 포함하여 4만 7천 명의 조합원을 대표하는 노조입니다. 최근 몇 달 동안 ILA는 고용주들을 대표하는 미국해사연맹(USMX)과 새로운 계약 협상을 시도해 왔습니다.
바이든 행정부의 압력 하에 ILA와 USMX는 작년 10월 초 임금 문제에 대한 예비 합의를 도출하고, 다른 모든 미결 현안에 대한 협상을 원활하게 진행하기 위해 주 계약을 2025년 1월 15일까지 연장하기로 합의했습니다. 보도에 따르면 이 임시 합의에는 향후 6년간 62%의 임금 인상이 포함되어 있습니다.
그러나 양측은 자동화를 둘러싼 문제를 해결하지 못했습니다. 이전에는컨테이너 운송 회사동부 연안 및 걸프 연안 항만 운영사들은 반자동 화물 처리 장비 투자 권리를 포기할 경우, 노조와 6년짜리 신규 계약을 위한 협상을 계속하지 않겠다고 밝혔습니다. USMX는 "현대화와 신기술 투자는 새로운 기본 계약 체결을 위한 핵심 우선순위"라고 밝혔습니다. 한편, 트럼프 대통령 당선인은 일자리를 위협하는 자동화에 맞서 싸우는 노동자들을 지지한다고 밝혔습니다.
ILA와 USMX 간 협상이 교착 상태에 빠지면서, Maersk는 최근 성명에서 "고객에게 1월 15일 이전에 동부 해안과 걸프 해안 항구에서 적재된 컨테이너를 꺼내고 빈 컨테이너를 반환할 것을 강력히 권고합니다."라고 밝혔습니다.
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게시 시간: 2025년 1월 6일
