홍콩 해양국의 자료에 따르면, 홍콩 주요 항만 운영업체의 컨테이너 처리량은 2024년에 4.9% 감소하여 총 1,369만 TEU를 기록했습니다.
콰이칭 컨테이너 터미널의 처리량은 6.2% 감소한 1,035만 TEU를 기록했으며, 콰이칭 컨테이너 터미널 외 지역의 처리량은 0.9% 감소한 334만 TEU를 기록했습니다.
12월 한 달 동안 홍콩 항만의 총 컨테이너 처리량은 119만 1천 TEU로, 2023년 같은 기간에 비해 4.2% 감소했으며, 11월에 이어 감소폭이 다소 확대되었습니다.
로이드의 통계 자료's List는 세계 최대라는 타이틀을 잃은 이후로 다음과 같은 사실을 보여줍니다.컨테이너 포트 2004년 이후 홍콩의 세계 항만 순위는 꾸준히 하락해 왔다.
홍콩의 컨테이너 처리량 지속적인 감소는 주로 중국 본토 항만과의 경쟁 심화에 기인합니다. 10년 전 홍콩 항만의 컨테이너 처리량은 2223만 TEU였지만, 현재는 연간 목표치인 1400만 TEU를 달성하기도 어려운 상황입니다.
홍콩의 해운 및 항만 산업 발전은 상당한 지역적 관심을 불러일으켰습니다. 1월 중순, 입법회 의원 람순키우는 "홍콩의 국제 해운 서비스 중심지로서의 위상 강화"라는 제목의 동의안을 발의했습니다.
홍콩 교통물류부 장관 람사이훙은 “홍콩 항만 물류 산업은 100년이 넘는 훌륭한 전통을 자랑하지만, 급변하는 세계적 환경에 직면하여배송 및 물류 경관을 가꾸는 데 있어서도 변화와 속도에 발맞춰 나가야 합니다.
“저는 항만 산업을 적극적으로 육성하여 화물량과 사업 규모를 확대하고 새로운 성장 동력을 모색하는 데 집중할 것입니다. 스마트, 친환경, 디지털 혁신을 통해 항만의 경쟁력과 효율성을 지속적으로 강화해 나갈 것입니다. 또한 홍콩의 발전을 지원하기 위해 최선을 다하겠습니다.”해운 회사 홍콩의 금융, 법률 및 제도적 이점을 활용하여 고부가가치 서비스를 전 세계적으로 개발하고 홍보하는 데 기여합니다.
게시 시간: 2025년 1월 24일
