미국 동부 해안과 멕시코만 연안 항만 노동자들의 파업은 공급망에 심각한 차질을 초래하여 2025년 이전에 컨테이너 운송 시장의 판도를 바꿀 가능성이 있습니다.
분석가들은 막대한 경제적 손실을 막기 위해 정부가 개입해야 한다고 경고합니다. 노사 양측이 9월 30일 계약 만료 전에 새로운 합의에 도달하지 못하면 36개 항구가 완전히 폐쇄될 위기에 처해 있습니다. 제네타의 수석 분석가인 피터 샌드는 현재 미국과 멕시코만 연안 항구로 향하는 수십억 달러 상당의 화물을 실은 선박들이 미국 서부 해안으로 회항하거나 항로를 변경하지 못할 수도 있다고 밝혔습니다. 일부 선박은 캐나다 동부 해안이나 멕시코 항구에 정박할 수도 있지만, 대부분의 선박은 파업으로 영향을 받는 항구 외곽에 정박한 채 노동자들이 업무에 복귀할 때까지 기다릴 것이라고 전망했습니다.
피터는 이번 파업으로 인해 미국 항만의 혼잡은 물론, 정박 중인 선박들이 다음 항해를 위해 극동으로 돌아가는 일정이 연기되는 등 심각한 결과가 초래될 것이라고 지적했습니다. 일주일간의 파업은 12월 말부터 1월 내내 극동에서 미국으로 향하는 선박 운항 일정에 차질을 빚을 것입니다. 컨테이너 화물의 40% 이상이 미국 동부 해안과 멕시코만 항을 통해 유입되는 점을 고려하면, 이번 파업의 영향은 막대할 것이며 미국 경제는 심각한 타격을 입을 것입니다.
지난주 177개 산업 협회는 양측 간의 즉각적인 협상 재개를 촉구하며, 항만 파업이 공급망과 경제에 미치는 피해를 막기 위한 핵심 요소로 정부 개입을 꼽았습니다.
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게시 시간: 2024년 10월 11일
