중국과 미국 간 관세가 인하된 지 24시간 만에 운송 회사들은 미국 노선 운임을 최대 1,500달러까지 인상했습니다.

정책 배경

5월 12일 베이징 시간, 중국과 미국은 관세를 상호 91% 인하한다고 발표했습니다(중국의 미국 관세는 125%에서 10%로 인상되었고, 미국의 중국 관세는 145%에서 30%로 인상되었습니다). 이는 5월 14일부터 적용됩니다.

해운사가 급히 가격을 인상한다

24시간 이내 반응:

Matson Shipping: 5월 22일부터 상하이/닝보/샤먼에서 미국으로 가는 대형 컨테이너 가격이 1,500달러 인상됩니다.

1: 5월에는 미국 대형 컨테이너 가격이 1,000달러 인상되었으며, 5월 21일부터 2,000달러의 PSS 추가 요금이 부과됩니다.

EVA Shipping (EMC): 5월 15일부터 31일까지 미국 서부 해안의 대형 컨테이너 가격이 700달러 상승(3,100달러에 도달)했습니다.

지중해 운송(MSC): 6월 1일부터 PSS 추가 요금이 1,600~2,000달러가 되고, 미국 서부 해안 컨테이너는 6,000달러에 달할 예정입니다.

하파그로이드: 미국 서부 해안의 기본 항구에 대한 현재 가격은 6,000달러로 책정되었습니다.

흠、COSCO 배송: 5월 15일부터 800~1000달러 인상.

가격 인상 비교

미국 서부 해안 대형 컨테이너 벤치마크 가격(5월 10일): $2347

1500달러 증가 → 64%의 단일 증가

6월 6000달러 시세 → 2주 만에 누적 156% 급등

시장 영향

운임 인상의 주요 원인은 운송 회사들이 관세 인하로 인해 수출 예약이 급증하여 운임이 상승할 것으로 예상하기 때문입니다.

단기 추세: 미국 서부 화물 운임은 '극심한 반등' 단계에 접어들었으며, 집중적인 추가 요금 부과로 인해 변동이 심화되었습니다.

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